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許多人以為，綠建築一定是豪宅或新大樓。台灣綠適居協會創辦人夫妻邱繼哲、譚海韻，以自身經驗告訴民眾，只要擁有正確的「綠觀念」、透過難度不高的「綠改造」，每個人的家都可以是「綠建築」。
走進綠適居協會辦公室，處處可見工具與建材。每逢周末，這裡變身工作坊，不少民眾遠從南部來此地上課，學會ＤＩＹ「綠改造」自己的家。這裡也是邱繼哲和譚海韻的家，把家當成「綠改造」的實驗室與教室，可見兩人對綠建築的執著。
兩人成立綠適居協會彰化縣溪湖鎮按摩棒，跟一棟老房子有關。
二○○六年，兩人在台中買了一間價格低廉的公寓，搬進去才發現，這是西曬強烈的頂樓，夏季電費高得嚇人，前屋主受不了酷熱逃之夭夭。但夫妻倆都是建築出身，邱繼哲還拿到台大生物環境系統工程碩士、北京清大建築博士，決心自己動手改造房子。
改造過程中，夫妻倆發現自己對綠建築的熱情，攜手成立綠適居協會、分享將「恐怖房子」改造為「綠建築」的經驗；並舉辦「節能住宅改造王」活動，為民眾「健檢」住宅。
「住的好是基本人權，綠建築也不是豪宅的代名詞。」邱繼哲認為，房子只要與自然環境和諧共處，做好隔熱、通風、採光，便能省下冷氣、照明等費用，人在屋中舒適愉快，就是環保的綠建築。
去年起，他把綠適居辦公室移到台北，希望能在大都會培養一批懂得「綠改造」的「綠師傅」，協助城市裡的每戶人家，即使沒有充裕預算、即使住到條件不佳的房子，也能透過改造，享有「綠建築」的舒適與愉悅。
綠建築第一臺東縣東河鄉情趣禮品玩具要素是省電，冷氣更是台灣用電的沉重負擔。工研院研究，台灣住宅的空調用電，九成六是用來移除由建築外殼進入室內的熱量。其中窗戶占五成七、外牆占一成七、屋頂占二成二。
邱繼哲分析，台灣為了防震，建築物多以混凝土打造。但混凝土擁有蓄熱特性，不僅在白天傳遞太陽熱量進室內，更於晚上將白天吸收的熱量散發出來，造成耗電熱源。改造老屋成為綠建築的第一步，是做好屋頂、牆面與窗面的隔熱。
隔熱妙方1 保留陽台
許多人嫌室內坪數不夠大，喜歡把陽台改成室內空間。但邱繼哲認為，陽台外推後，可遮陽的空間不見了，高溫成為空調耗能的元凶。保留陽台，或將陽台布置成小庭院，不僅怡情養性，還可以遮陽、淨化空氣。
隔熱妙方2 雙層窗
人人喜歡開窗，但在台灣日曬強烈的環境中，開窗帶來熱量。邱繼哲巧妙運用熱對流原理設計「雙層窗」—在原有窗面的室內側加裝一扇室內窗，兩面窗中間留約十公分空間加掛百葉窗。
「雙層窗」夏天將外窗打開通風、內窗關閉，拉下百葉窗反射太陽光熱，並透過氣流將熱氣帶走。冬天有陽光時，關閉外窗阻隔房子外的冷空氣，打開內窗、拉起百葉窗，讓太陽的熱傳入室內成為天然暖氣。
隔熱妙方3 加裝雙層牆
台灣房屋建材多無隔熱材質，並大量使用蓄熱的混凝土。
邱繼哲舉例，當夏季室外溫度攝氏卅二度時，被曬熱的外牆表面可達五十度，傳入室內表面溫度仍有四十五度。此時若有一層隔熱層阻擋溫度，便可使室內溫度維持在卅度以下。
他建議民眾在西曬牆的內側自行加裝隔熱牆，形成雙層牆。以綠適居為例，在室內西面牆加裝一層松木壁板，與原本的牆留約一吋的空隙，在空隙中塞入岩棉等隔熱材料，形成厚約四公分的隔熱牆。
也可將書櫃或衣櫃移到需要隔熱的牆面。讓書本或衣服吸收熱量，不但減少熱量進入室內，也可防止書本或衣服發霉。
隔熱妙方4 屋頂隔熱
住頂樓遇到的酷熱問題，許多人會以加蓋鐵皮屋解決。但加蓋鐵皮屋不僅有法令問題，隔熱效果也不佳。邱繼哲指出，在屋頂上建花園、植草做綠屋頂，或鋪設木棧板、隔熱磚、碎石，形成隔熱層，都可以有效阻擋混凝土屋頂接收太陽熱輻射傳入室內。
省電妙方1 加掛溫濕度計
綠適居室內外多處掛著溫濕度計。
透過溫濕度計了解室內室外變化，可省下電費。舉例，除濕機不必廿四小時運轉，室內濕度超過百分之七十才需開機。
若室外濕度高於室內濕度，應緊閉門窗避免水氣侵入家中；當室外濕度低於室內時，就要大開門戶讓濕氣散去，不必依賴除濕機。
當夏天室外溫度低於室內，或冬天室外溫度高於室內時，可採自然通風。但若外界無風無法進行自然通風，可於廚房或後陽台出入門上方裝置抽風扇，強制將空氣排出，達到全屋換氣的效果。
省電妙方2 加裝電表
這幾年，邱繼哲到處演講推動「省電節能唯一招」—降功率、省時間。
他解釋，「降功率」選用低耗電功率的設備，如省電燈泡、變頻空調。「省時間」則是養成隨手關燈、隨時注意關閉待機電源的習慣。
據研究，家中各種待機電源，所消耗的電力平均占家中用電的百分之九，相當驚人。邱繼哲想出一個「懶人妙招」，將所有家電插頭裝在附開關的延長線插座，按一下開關，就可以把該關掉的電源關掉。
英國曾經做過一項實驗，在兩千個家庭的客廳或廚房，裝設即時屏東縣春日鄉變頻跳蛋顯示的數字型電表，隨時提醒用電狀況，最後省下四分之一電量。
邱繼哲也如法炮製，在家中電器的開關旁裝設電表，隨時記錄。不過，這電表是他直接找廠商改裝、價格昂貴，一般人不易購買。他認為，如果台電能運用App，讓每個人隨時監看用電情況，必能有效節省電費。
繼拆除南區明賢人行陸橋後，市府工務局訂於 9月8日至13日，將繼續拆除南區逢甲陸橋及東區獅子橋，請用路人屆時注意行車安全。
台南市人行天橋共有34座，經工務局邀集交通局、各區公所及里辦公處等相關單位會勘，依據使用人次及路口安全等問題評估，並經徵詢地方意見及試封閉後，決定拆除使用人次不高的9座人行陸橋，預計年底前全部拆除完畢。
工務局預定9月8日至13日，進行南區逢甲陸橋及東區獅子橋拆除施工，其中9月8日至11日進行南區逢甲陸橋拆除工作，西門路一段(健康路至新興東路)8日22時至翌日上午6時拆除主梁，全車道封閉，9日至10日上午9時至下午5時拆除橋墩及樓梯則採車道單側部分封閉。
東區獅子橋大同路二段(林森路至中華南路)則於 11日22時至翌日上午6時拆除主梁，全車道封閉，12日至13日上午9時至下午5時拆除橋墩及樓梯則採車道單側部分封閉。
「呼應國艦國造政策、支持國防自主」，由台灣區造船工業同業公會主辦的第一屆「高雄國際海事船舶暨國防工業展」於十八日圓滿落幕。
雖受到莫蘭蒂颱風影響，然而專業人士與民眾熱情仍未澆熄，展出期間民眾絡繹不絕，展覽館共計吸引近三萬人次參觀；新濱碼頭軍艦開放湧入近兩萬人次參觀。許多民眾趁著週末假期，出動全家大小一同觀展。展覽廣獲國內外買主及民眾高度評價。參展廠商同時感謝主辦單位之用心，齊心為軍民結合劃下新篇章。
海事展此次成功展出，不僅有多達一六五家參展單位，更獲得多方支持與迴響：除了開幕當天高雄市副市長史哲偕同國安會秘書長吳釗燮、國安會副秘書長陳文政、國防部部長馮世寬、國防部副部長李喜明、科技部部長楊弘敦、海巡署署長李仲威，以及高雄市議長康裕成、台灣區造船工業同業公會理事長韓碧祥、台灣造船公司董事長鄭文隆、台灣區航太工業同業公會理事長廖榮鑫等貴賓共同出席。展覽期間劉世芳、林岱樺、邱議瑩、趙天麟、邱志偉、許智傑、黃昭順等多位立委也蒞臨現場，表達感謝與肯定。相信這場台灣首見的海事展，為國艦國造及推動國防自主重要政策，帶動正面效應，更為國家整體經濟發展挹注新資源！（見上圖：海事展中科院攤位前人潮聚集踴躍）
本次展覽活動廠商互動熱絡，期望未來台灣市場能更加蓬勃。台灣海事船舶產業於本屆展覽獲得國內外的高度評價與支持，也帶領高雄游向更龐大產業商機。展覽規畫以五大主題分類：國防、船舶機械、綠色能源、通信航儀、海事工程，展出內容極富教育性與啟發性，讓民眾深入瞭解船舶產業發展與現況，達到深度宣傳。造船公會表示，台灣四面環海，具有充沛的資源與優勢，加上高雄為造船重鎮，過去多年成功辦理遊艇展的經驗，亦可作為海事展之借鏡。這次選擇在緊鄰港灣的高雄展覽館打造全台第一個海事船舶暨國防工業展，不僅趕搭了政府國防自主政策，同時集合民間資源，更像是做了實力總整理，清點供需，有助國防、軍事、產業、學界等多方未來預備發展。（見下圖：海軍健兒展現非凡體魄）
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